Характерные особенности. Тягач имеет открытый корпус, изготовленный из листовой стали. В передней части размешается сиденье водителя, сзади сиденья для десанта. Вооружения тягач не имеет. На машине установлен четырехцилиндровый автомобильный двигатель «Опель Олимпия». Силовая передача специальная с трехскоростной коробкой передач и демультипликатором. Механизм поворота — дифференциал с тормозами. Движитель впереди — одно колесо мотоциклетного типа (рис.4.82). Поворот машины с большим радиусом осуществляется за счет поворота переднего колеса, поворот с малым радиусом за счет торможения одной из [...]

Характерные особенности. Самоходный миномет создан на шасси «Маултиер» Sd.Kfz 4/1. Kopnyc машины сварен из катаных листов толщиной 6 и 8 мм. 10- ствольная минометная установка однозалповая, реактивного действия, смонтирована на тумбе в кормовой части машины, имеет механизмы вертикальной и горизонтальной наводки (рис. 4.81). Силовая установка и силовая передача автомобильного типа, заимствованы с грузового автомобиля «Опель-блиц». Ходовая часть полугусеничная, состоит из укороченного гусеничного движителя с передними ведущими колесами и двух управляемых колес на пневмошинах, расположенных впереди [...]

Характерные особенности. Тягач имеет открытый кузов, сваренный из листовой стали (рис. 4.80). Сверху кузов может закрываться тентом, имеющим в зоне кабины боковые окна. Грузоподъемность 2,8 т. Двигатель четырехтактный 12-цилиндровый жидкостного охлаждения «Майбах» НL 108 TUKRM . Трансмиссия механическая автомобильного типа, коробка передач четырехступенчатая с демультипликатором. Привод тормозов пневматический. Ходовая часть состоит из двух автомобильных колес с пневматическими шинами и шестикаткового гусеничного движителя с передними ведущими колесами. Подвеска передних колёс пружинная, а опорных катков гусеничного движителя [...]

Характерные особенности. Тягач имеет открытый кузов, поперек кузова размещены три ряда сидений (рис.4.79): первый — для экипажа, два задних — для расчета. Грузоподъемность тягача 2,5 т. На тягаче установлен 12-цилиндровый форкамерный дизель «Мерседес-Бенц». Сцепление двухдисковое сухого трения, коробка передач четырехскоростная в одном картере с двойным дифференциалом и демультипликатором. Бортовые редукторы однорядные. Гусеничный движитель с крупнозвенчатой гусеницей, снабженной резиновыми подушками и с шарнирами на игольчатых подшипниках,с шестью сдвоенными опорными катками, расположенными в шахматном порядке. Подвеска катков [...]

Характерные особенности. Полугусеничный тягач имеет открытый кузов с поперечным расположением сидений на 11 посадочных мест и рассчитан на транс-портировку артиллерийского расчета и боеприпасов (рис. 4.78). Грузоподъемность тягача 1,8 т, тяговое усилие на крюке 6000 кгс. Для самовытаскивания и вытаскивания застрявших машин на тягаче установлены лебедка с тяговым усилием 5 тс и такелажное оборудование. Двигатель «Майбах» HL62TUK, сцепление сухого трения двухдисковое, коробка передач четырехскоростная с демультипликатором. Подвеска рессорная, гусеница с закрытым шарниром на игольчатых подшипниках и [...]

Характерные особенности. Машина создана на базе тягача «Ганомаг» HL KL 6. Корпус открытый граненой формы (рис.4.77). Двигатель «Майбах» HL 42 TUKRM размещен в передней части корпуса. Силовая передача механическая, обеспечивает восемь передач переднего хода и две — заднего. Механизм поворота — двойной дифференциал. Поворот машины осуществляется путем поворота передних колес. Опорные катки гусеничного движителя имеют -шахматное расположение. Подвеска опорных катков торсионная. Подвеска передней оси — поперечная рессора. Машина вооружена 75-мм пушкой StuK37 L /24, обозначалась Sd.Kfz [...]

Характерные особенности. Создан на базе тягача «Бюссинг-НАГ» D7. Корпус многогранной формы сварной из катаных листов, без крыши. Пулеметы установлены: один в передней части корпуса на шкворне в амбразуре броневого щита, а второй на кронштейне в средней части корпуса (рис. 4.76). Двигатель шестицилиндровый жидкостного охлаждения рядный «Майбах» НL 42TRKM. Сцепление двухдисковое сухого трения. Коробка передач механическая, имеет семь передач переднего хода и три заднего с преселекторным гидровакуумным приводом управления. Механизм поворота — двойной дифференциал». Тормоза колодочные [...]